Jag är född i Köpenhamn 1971, och arbetar idag som läkemedelstekniker på en stor dansk läkemedelsfirma.

Förutom gamla cyklar, intresserar jag mig för gamla hus och dess möbler.

Jag köpte min första veterancykel när jag var 13 år, och älskade snart köregenskaperna med den stora gamla cykeln. Den blev snabbt min vardagscykel.

Mitt huvudintresse för veterancyklar omfattar tiden 1890 till 1950.

Jag är medlem i VCC(Veteran Cycle Club), förutom en mängd andra europeiska cykelklubbar. Jag är Danmarks representant för IVCA (International Veteran Cycle Assosiation) och har bildat Dansk Veterancykel Klub.

Min längsta tur på veterancykel gjorde jag 2006 i Canada vid "The Wheelsmens 100 miles Century ride", som är en klassisk cykeltur för veterancyklar. Turen cyklas över 160 km inom tidsperioden soluppgång till solnedgång. Den turen cyklade jag på en Comet cykel från 1896, med träfälgar och trästyre och utan frigång och broms.

Ystad till Haparandra kommer att bli den längsta tur jag cyklat och c:a 160km om dagen under 12 dagar.

Jag skall cykla på Kärnan från 1938, tillverkad i Helsingborg. Det är samma märke som Stålfarfars cykel, men hans cykel var från en senare period, 1948 - 1950.

Cykeln kommer jag att ta med till det 27:e IVCA rallyt i Holland, den 6-10 juni, där jag ska cykla 100 Miles Century tur på den.

Jag ser fram emot den 14 juli.

Foruden gamle cykler interesserer jeg mig for gamle huse og deres møbler.

Jeg købte min første veterancykel da jeg var 13 år, og elskede straks køreegenskaberne ved denne store gamle cykel. Den blev hurtigt min hverdagscykel.

Min hovedinteresse for veterancykler omfatter perioden 1890 til 1950.

Jeg er medlem af VCC (Veteran Cycle Club) foruden en mængde andre europæiske klubber. Jeg er Danmarks repræsentant for IVCA (International Veteran Cycle Assosiation) og stifter af Dansk Veterancykel Klub.

Min længste tur på veterancykel havde jeg i 2006 i Canada til "The Wheelmens 100 miles Century ride" - som er det klassiske løb for veterancykler. Det køres over 160 km indenfor tidsperioden fra solopgang til solnedgang. Det var på en Comet cykel fra 1896 med træfælge og styr og uden friløb og bremse.

Ystad-Haparanda turen vil blive den længste tur som jeg har kørt på cykel med cirka 160 km om dagen i 12 dage.

Jeg vil køre på en Kärnan cykel fra 1938, produceret i Helsingborg. Det er samme mærke som Stålfarfars cykel, selvom hans cykel var fra en senere periode, ca. 1948-50.

Denne cykel tager jeg med til 27. IVCA rally i Holland d. 6-10. juni, hvor jeg bl.a. vil kører 100 miles Century ride på den.

Jeg ser frem til den 14. juli.

Beside the old bicycles I'm interested in old houses and their furniture.

I bought my first veteran cycle when I was 13 years old and immediately I enjoyed riding on this big old bicycle. Very soon it became my main bicycle - used for every days ride.

My main interest for veteran cycles is bicycles from the period 1890 to 1950.

I am a member of the VCC (Veteran Cycle Club) beside several other veteran cycle clubs in Europe. I am the Danish representative for the IVCA (International Veteran Cycle Association) and the founder of The Danish Veteran cycle Club.

My longest ride on a veteran cycle was performed in 2006 in Canada to the Wheelmen’s 100 miles Century Ride, That was on a 1896 Comet with fixed gear, wooden rims and handlebar.

The Ystad-Haparanda ride will be my longest ride ever with 100 miles every day in 12 days.

I will be riding a 1938 Kärnan bicycle from Helsingborg, Sweden. I is the same model that "Stålfarfar" was riding on his ride in 1951, although his bicycle was from circa 1948-50.

On the 6-10th June I will ride this bicycle on the 27.th IVCA rally in Holland, included the 100 miles century ride.

I am looking forward to July 14th.